Деталі продукту
Гравірований A9060170524 (Mercedes OM642/OM902 CRIN2 рейка-до-інжектора, тверда подавальна труба, CRIN2 впускний-клас порту, Benz-брат до 9060170396) поводиться як холоднотягнута-нержавіюча напірна трубка, яка перекриває Вихідний отвір-головки паливної рампи циліндра до інжектора Bosch 0445120xxx-класу CRIN2 на Mercedes OM642 3.0 V6 CDI (W164 ML350, W221 S350, W212 E350, W251 R350, Sprinter 906 519CDI) і OM902 4-cyl Econic 2629. Він закінчується конічним гніздом під кутом 24 градуси на кінці інжектора та подвійною -банджойною гайкою 17 мм / 19 мм на кінці рейки, ущільненою мідним кільцем для здавлювання на кожній поверхні; Розрахований на стійкий тиск 1800–2000 бар в рампі без втоми стінки. Не розпилювач,-утворюючий ніс, не електромагнітний-балончик, не штовхач-приводний спис - лише тиск-транспортуючого палива-трубопровід. Рядок псевдоніма: A9060170524 / 9060170524 / A5410170324 / 5410170324 / A9060170396 / 9060170396.
Опис відео
Параметри продукту
|
Номер деталі |
A9060170524 |
|
Демонструвати |
Паливний інжектор |
|
матеріал |
45# сталь |
|
Тип |
Масляний насос, масляна форсунка |
|
Статус |
новий |
|
Сумісні моделі |
Mercedes OM642 3.0 V6 CDI |
|
Ціна |
7-12 доларів США |
|
Форма |
Стандартна форма паливної форсунки |
|
Робоча температура |
Підходить для нормальної робочої температури дизельного двигуна |
|
Час доставки |
3-10 робочих днів (термін доставки залежить від кількості та сезону) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Прийнятно (спеціальні етикетки, теги, логотипи) |
|
Зразок |
В наявності (спершу відправили на перевірку) |
|
Виробнича потужність |
150000 штук/рік |
Наші переваги
|| Першокласні структури забезпечення паливом забезпечують точний нагляд за пропускною спроможністю, уміло придушуючи трибологічне задирання на окружних контактних поверхнях у всьому спектрі швидкостей двигуна та зберігаючи буферизовані резервуари енергії під час простою біля порту та трансокеанських перевезень товарів. Кожна апаратна частина масового виробництва проходить сувору перевірку циклічним тиском у державних сертифікованих випробувальних приміщеннях, підтверджуючи безперебійну однорідність подачі, стійку механічну міцність з’єднання та повторювану точність витікання. Ці протоколи перевірки підтримують постійну експлуатаційну надійність протягом тривалих важких робочих циклів.
FAQ
1.Розпилювач-утворюючий ніс, соленоїд-балон чи трубу-транспорту-палива під тиском?
Труб-під тиском-транспорту палива. Ні отворів для розпилення, ні котушки, ні голки. Не комплект Bosch P-, не тонкий корпус 8N7005/7W7038, не колонка приводу 364-7040, не електричний блок LJBB03202A, не F00RJ01659/02057/01191/02993/01919/01730/01247/01457/01468/01572, не D5010222525/5010477777, не 6126300920004/J5600-202/0740601/FS00317/377113475/377113478, не Iveco 503135357, не 6754-71-5510/6745-71-5520, не 51101016036/20795255/72436956/522-043/3979419/F00RJ00436/F00RJ01224, не 4903254/C3936953, не F00RJ00437/5264181 (стопорна гайка), не F 00V C01 317 (деталь клапана), а не 0445120317 (повний інжектор). Переносить дизельне паливо від рейки до Bosch CRIN2 на Mercedes OM642/OM902 -, а не до інжектора.
2.A9060170524 від OM642 до головки OM902 - швидке встановлення чи перевірка ущільнення?
Конус на 24 градуси + шестигранна гайка Benz з подвійною-гайкою збігається між гніздами інжектора OM642/OM902 CRIN2 (спільна норма лінійки MB CRIN2), мідне кільце для давлення з обох сторін. Довжина фіксована для OM642 V6 геометрії банку (~задній-специфічний банк); передня-банкова труба OM642 або заглушка 522-043 Cummins має неправильний вигин/довжину, поперечна-різьба гайки. Міняйте притискні кільця кожного разу; Витік 2000 бар=рейка-бічна течія, немає світла на приладовій панелі. Строго механічний шлях високого тиску.
Популярні Мітки: Справжня заводська труба Common Rail A9060170524 для Mercedes OM642 3.0 V6 CDI, 2433370448 KBEL100P943, Китай Real Factory Common Rail Pipe A9060170524 Для Mercedes OM642 3.0 V6 CDI, 2433370448 KBEL100P943 постачальники, фабрика
