Деталі продукту
Etched 9060170524 (Mercedes OM900-серія CRIN2-впускна колонка під тиском, Bosch CRIN2-кронштейн порту, рівний 5410170324 / A5410170224) поводиться як полум’я-загартований сталевий міст, який затискає рейка-підведена-шлангом високого тиску до Bosch 0445120125 / 0445120218-ярусу інжектора CR на Mercedes Atego 1828 (OM906.921), Econic 2629 (OM902.927), Actros MP2/MP3, Sprinter 906 3.0 V6 CDI та рами вантажівок Freightliner/MAN-Latin. Він має ущільнювальну поверхню з кутом нахилу на 24 градуси на одному кінці та спарену зовнішню гайку MB/Bosch-на дальньому кінці, обладнану вбудованим крайовим сітчастим фільтром і фіксуючою манжетою, що закривається за допомогою мідної сплющувальної шайби; очищений від невпинних штормових імпульсів 1800–2000 бар без геометричного зсуву. Не запотіваючий ковпачок, не намотувана-банка, що запускається, не слідкує-керована фурма -, лише блок паливного реле, що працює під тиском. Рядки пошуку: 9060170524 / A9060170524 / 5410170324 / A5410170324 / 5410170224 / A5410170224.
Опис відео
Параметри продукту
|
Номер деталі |
9060170524 |
|
Демонструвати |
Паливний інжектор |
|
матеріал |
45# сталь |
|
Тип |
Масляний насос, масляна форсунка |
|
Статус |
новий |
|
Сумісні моделі |
Mercedes OM642 3.0 V6 CDI |
|
Ціна |
7-12 доларів США |
|
Форма |
Стандартна форма паливної форсунки |
|
Робоча температура |
Підходить для нормальної робочої температури дизельного двигуна |
|
Час доставки |
3-10 робочих днів (термін доставки залежить від кількості та сезону) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Прийнятно (спеціальні етикетки, теги, логотипи) |
|
Зразок |
В наявності (спершу відправили на перевірку) |
|
Виробнича потужність |
150000 штук/рік |
Наші переваги
|| Преміум-налаштовані агрегати подачі палива забезпечують точну модуляцію пропускної здатності, вміло стримуючи трибологічне стирання периферійних контактних інтерфейсів по всій смузі частоти обертання двигуна та зберігаючи буферизовані енергетичні кеш-пам’яті під час простою у порту та трансокеанських перевезень вантажів. Кожен серійно виготовлений зразок апаратного забезпечення проходить вимогливу перевірку циклічним тиском в авторизованих випробувальних установах, перевіряючи безперебійну консистенцію подачі, механічну стійкість з’єднання високої цілісності та відтворювану точність витікання. Ці процедури сертифікації забезпечують однорідну експлуатаційну надійність протягом розширених робочих циклів у важких умовах.
FAQ
1.Запотіває кришка, обмотка-запалена ємність чи реле-паливного-підшипника тиску?
Блок реле-паливного-підшипника тиску. Ні отворів розпилювача, ні котушки під напругою, ні шпильки. Не Bosch P-набір, не тонкий корпус 8N7005/7W7038, не 364-7040 Drive-Tower, не електричний блок LJBB03202A, не F00RJ01659/02057/01191/02993/01919/01730/01247/01457/01468/01572/00436/01224, а не D5010222525/5010477777, не 6126300920004/J5600-202/0740601/FS00317/377113475/377113478, не Iveco 503135357, не 6754-71-5510/6745-71-5520, не 51101016036/20795255/72436956/3979419/522-043, не 4903254/C3936953, не F00RJ00437/5264181 (стопорна гайка), не F 00V C01 317 (деталь клапана), не 0445120317 (повний інжектор). Направляє дизель на Bosch CRIN2 на Mercedes OM906/OM902 -, а не на інжектор.
2.9060170524 з Atego OM906 на Econic OM902 - швидке встановлення чи перевірка герметичності?
Сідло 24 градуси + різьблення MB/Bosch збігаються через порти OM900 CRIN2, мідна шайба + крайовий сітчастий фільтр + посадочна манжета. Досяжність — клас OM900- (~такий самий рівень, що і 115–120 мм CRIN2, а не 85–90 мм Cummins, а не 130 мм Volvo); кілочок MAN 99,7 мм або штифт ISB 85 мм залишають щілину, штифт Volvo 130 мм виходить назовні – усі вони перекошують шайбу. Перевірте охоплення + розмір шайби перед встановленням; Витік 2000 бар=зовнішня крапелька, немає світла на приладовій панелі. Чистий шлях механічного ущільнення.
Популярні Мітки: справжня заводська труба спільної рампи 9060170524 для mercedes om642 3.0 v6 cdi,2433370448 kbel100p943, Китай справжня заводська труба загальної рампи 9060170524 для mercedes om642 3.0 v6 cdi,2433370448 kbel100p943 постачальники, фабрика
