Деталі продукту
Гравірований 2433370467 (з’єднувач живлення для дизельного двигуна від Bosch, ряд насосів серії Mercedes OM600-/VE, рівний 2433370448 / 2433370454) поводиться як холоднотягнуте латунне-сталеве з’єднання, яке поєднує низький/середній-тиск трубопровід Bosch 0432191xxx зі ступінчастою-тримальною форсункою або вбудованим портом інжекторного насоса на Mercedes OM615, OM616, OM617 (W115 200D, W123 240D/300D), MTU marine/gen-set 541 017 03 24 і класичні модифікації Unimog 402/403. Він має конічне сидіння на 60 градусів на одному кінці та відповідну поворотну гайку Bosch/Mercedes-на іншому, ущільнене волокнистою-або-мідною шайбою; розрахований на безперервні механічні-насосні імпульси 250–400 бар без релаксації нитки. Не заглушка рейки CRIN2, не електромагнітний клапан, не п’єзонаконечник -, суто вінтажний з’єднувальний елемент напірної лінії. Рядки пошуку: 2433370467 / 2 433 370 467 / 2433370448 / 2433370454 / Mercedes A5410170324 / 5410170324.
Опис відео
Параметри продукту
|
Номер деталі |
2433370467 |
|
Демонструвати |
Паливний інжектор |
|
матеріал |
45# сталь |
|
Тип |
Масляний насос, масляна форсунка |
|
Статус |
новий |
|
Сумісні моделі |
Mercedes OM642 3.0 V6 CDI |
|
Ціна |
7-12 доларів США |
|
Форма |
Стандартна форма паливної форсунки |
|
Робоча температура |
Підходить для нормальної робочої температури дизельного двигуна |
|
Час доставки |
3-10 робочих днів (термін доставки залежить від кількості та сезону) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Прийнятно (спеціальні етикетки, теги, логотипи) |
|
Зразок |
В наявності (спершу відправили на перевірку) |
|
Виробнича потужність |
150000 штук/рік |
Наші переваги
|| Високоякісні гармонізовані композити для подачі палива забезпечують точне керування пропускною спроможністю, вміло пом’якшуючи трибологічне подразнення, що впливає на окружні контактні інтерфейси, що охоплюють повну смугу частоти обертання двигуна, і зберігаючи буферні резервуари енергії серед утримування холостого ходу біля порту та трансокеанського транзиту товарів. Кожен зразок фурнітури масового виробництва проходить інтенсивну перевірку циклічного тиску в авторизованих випробувальних установах, підтверджуючи безперебійну однорідність подачі, структурну міцність з’єднання високої цілісності та точність відтворення. Такі робочі процеси сертифікації забезпечують однорідну експлуатаційну надійність протягом тривалих інтервалів обслуговування у важких умовах.
FAQ
1.Заглушка рейки CRIN2, електромагнітний клапан чи старовинний з’єднувач-лінії тиску?
Вінтажний з’єднувальний елемент-напірної лінії. Немає 24-градусної поверхні CRIN, без котушки, без прольоту рейок. Не серія F00RJxxxx, не 51101016036/20795255/72436956/3979419/F00RJ00436/F00RJ01224/522-043, не 377113475/378, не Iveco 503135357, не 6745-71-5520, а не 0445120317 (повний інжектор), не F 00V C01 317 (клапан). Живить насос Bosch inline/VE на Mercedes OM615/616/617 -, а не частину Common Rail.
2. 2433370467 в головку OM617 - швидке встановлення чи перевірка сидіння?
Конус 60 градусів + різьба гайки Mercedes/Bosch відповідають портам насоса OM615/616/617 (стандартна-стандартна норма конуса Bosch), волокниста/мідна шайба. Досяжність коротка сторона насоса (клас ~40–55 мм); будь-яка заглушка CRIN2 (99,7/120/130 мм) тут ні до чого. Закрутіть гайку відповідно до специфікації вручну; витік=капає на штуцері, немає коду ECU. Чисто механічне паливне з'єднання.
Популярні Мітки: реальна заводська патрубок Common Rail 2433370467 для mercedes om642 3.0 v6 cdi,2432191362 2432191229, Китай реальна заводська труба Common Rail 2433370467 для mercedes om642 3.0 v6 cdi,2432191362 2432191229 постачальники, фабрика
