injectornozzle@126.com    +8617553019856
Cont

Виникли запитання?

+8617553019856

Справжній заводський паливний інжектор 32F61-00013 для CAT C6.4/C6.6/C7/C9
video
Справжній заводський паливний інжектор 32F61-00013 для CAT C6.4/C6.6/C7/C9

Справжній заводський паливний інжектор 32F61-00013 для CAT C6.4/C6.6/C7/C9

Предмети: паливна форсунка
Тип: Масляний насос, масляна форсунка
Стан: новий
Номер деталі: 32F61-00013

Ціна: $7-12
Термін виконання: 3-15 робочих днів
OEM приймається, ваш тег, етикетка, логотип
Зразок: це необхідно, спочатку надішлемо наш зразок, щоб перевірити якість
Паливний інжектор Real Factory 32F61-00013 для CAT C6.4/C6.6/C7/C9
Послати повідомлення

Введення продукту

Деталі продукту

Emboss-з позначенням 32F61-00013-насадка Caterpillar C6.4 Common Rail-, заводська-відновлена еквівалентна 326-4700, побудована на архітектурі Denso CR-працює як електрично активована інжекторна головка, яка транспортує дизель, що подається-залізницею, у камеру згоряння двигунів CAT C6.4 / C4.4 / C6.6, встановлених на E320D, E323D, 320D L, 320D LN, 320D FM, 321D LCR, 323D SA, D-серії бульдозери та відповідні промислові установки C6.4. Технічні характеристики включають розпилення під кутом 15 градусів із диском із отворами наконечника, швидку-електромагнітну обмотку 12–24 В постійного струму, встановлену у верхній частині, роз’єм M12 і металевий-ущільнювальний ніпель високого тиску; кваліфіковано для максимального тиску в рампі 2000 бар і температурних меж від −40 градусів до +125 градусів. Ні гніздо, ні трубна муфта, ні центруючий виступ CRIN2 - цей компонент є повністю незалежним робочим струминним пристроєм. Номери перехресних посилань включають 10R-7675, 10R7675, CA10R7675, 326-4700, 3264700 і 32F61-00062.

product-1080-1080
product-1080-1080
product-1080-1080

 

Опис відео

 

 

Параметри продукту

 

Номер деталі

32F61-00013

Демонструвати

Паливний інжектор

матеріал

45# сталь

Тип

Масляний насос, масляна форсунка

Статус

новий

Сумісні моделі

CAT C6.4/C6.6/C7/C9

Ціна

7-12 доларів США

Форма

Стандартна форма паливної форсунки

Робоча температура

Підходить для нормальної робочої температури дизельного двигуна

Час доставки

3-10 робочих днів (термін доставки залежить від кількості та сезону)

MOQ

4

OEM

Прийнятно (спеціальні етикетки, теги, логотипи)

Зразок

В наявності (спершу відправили на перевірку)

Виробнича потужність

150000 штук/рік

 

Наші переваги

Провідні паливо{0}}транспортні мережі об’єднують високоякісні-регулюючі вузли, які вміло протидіють зношенню тертя в кільцевих контактних зонах протягом повного циклу обертання колінчастого вала, одночасно зберігаючи допоміжні джерела тиску під час стаціонарних-фаз у гавані та етапів закордонного транспортування. Кожна прецизійно{4}}лита механічна деталь витримує вичерпні процедури сертифікації-навантажень в офіційно схвалених випробувальних установах, гарантуючи безперервний, надійний рух рідини, посилену міцність з’єднання між з’єднаними деталями та стабільну точність розподілу. Упорядковані графіки технічного обслуговування забезпечують послідовну, стабільну продуктивність протягом тривалих важких-операційних періодів.

about us
about us
about us
about us

 

FAQ

1.Чому деякі інжектори Common{0}}Rail створюють «стукіт», який зникає, коли двигун прогрівається?

Детонація форсунки холодного-двигуна зазвичай виникає через підвищену в’язкість палива за низьких температур, що змінює гідравлічний час підйому голки. У електромагнітних-інжекторах реакція керуючого-клапана може бути дещо повільнішою, доки паливо не досягне робочої температури, що призводить до дещо раніше або пізніше початку впорскування, що призводить до різкого-зростання тиску в циліндрі. Коли двигун нагрівається, паливо розріджується, зазори нормалізуються, а карти температурної компенсації ECU вирівнюються, відновлюючи безшумну роботу. Однак постійний стукіт після прогрівання-вказує на механічний знос-такий як зношене посадочне місце голки чи роз'їдені отвори сопла-і вимагає негайної перевірки на стенді.

2.Чи безпечно міняти форсунки між циліндрами з метою діагностики?

Заміна форсунок між циліндрами є дійсним діагностичним методом для визначення того, чи є несправність у форсунці чи залишається в оригінальному циліндрі (що вказує на проблеми з компресією або клапанним механізмом). Однак необхідно дотримуватися певних запобіжних заходів: коди компенсації IQA слід переналаштовувати в ECU після кожної заміни, щоб підтримувати точну заправку паливом, а мідні ущільнювальні шайби потрібно замінити новими, щоб запобігти витоку згоряння. Крім того, паливопроводи високого{2}}тиску не слід використовувати повторно, якщо в них використовуються одноразові-факельні фітинги. При систематичному виконанні за допомогою відповідних інструментів заміна форсунок дає цінну інформацію, не пошкоджуючи компоненти.


Популярні Мітки: Справжній заводський паливний інжектор 32F61-00013 для CAT C6.4/C6.6/C7/C9, Китай Справжній заводський паливний інжектор 32F61-00013 для CAT C6.4/C6.6/C7/C9 постачальники, фабрика

Послати повідомлення

(0/10)

clearall