Деталі продукту
Impressed IVECO 503135357 (Fiat-Iveco NEF-муфта високого{3}}рейки тиску, CRIN2/CRIN3 feed-сімейство портів) служить-з’єднанням із загартованої сталі, що з’єднує-головку циліндра-під тиском лінії Bosch 0445120157-Поглинання інжекторів класу CR на сільськогосподарських установках Iveco NEF F4AE0681, F4AE0684, Stralis AS440, Trakker AD380, Daily 70C і New Holland T8. Він несе скошену під кутом 24 градуси контактну деку на одному терміналі та відповідне зовнішнє кріплення Iveco/Bosch-на протилежному терміналі, закрите мідним компресійним диском; очищений для невпинних циклів стрибків тиску 1800–2000 бар без дрейфу розмірів. Не розпилювач-розсіювача, не електромагнітний-блок, що запускається, не штовхач-керований спис - виключно навантаження-сегмент паливного реле. Теги джерела: Iveco 503135357 / Fiat 503135357 / Bosch F00RJ01819-ближній (вільний) / NEF CRIN2 патрубок входу.
Опис відео
Параметри продукту
|
Номер деталі |
IVECO 503135357 |
|
Демонструвати |
Паливний інжектор |
|
матеріал |
45# сталь |
|
Тип |
Масляний насос, масляна форсунка |
|
Статус |
новий |
|
Сумісні моделі |
Bosch |
|
Ціна |
7-12 доларів США |
|
Форма |
Стандартна форма паливної форсунки |
|
Робоча температура |
Підходить для нормальної робочої температури дизельного двигуна |
|
Час доставки |
3-10 робочих днів (термін доставки залежить від кількості та сезону) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Прийнятно (спеціальні етикетки, теги, логотипи) |
|
Зразок |
В наявності (спершу відправили на перевірку) |
|
Виробнича потужність |
150000 штук/рік |
Наші переваги
Організовані вузли транспортування палива забезпечують ретельний об’ємний контроль, активно пригнічуючи міжфазне тертя в усьому робочому діапазоні обертання колінчастого вала та зберігаючи залишкові запаси енергії під час стаціонарного холостого ходу в причалі та трансконтинентального експедирування насипних вантажів. Усі виробничі партії проходять комплексну оцінку втомлюваності в офіційно дозволених дослідницьких установах, щоб підтвердити постійну пропускну здатність потоку палива, покращену структурну цілісність з’єднань і однорідні показники ефективності викиду, що забезпечує постійну експлуатаційну надійність у безперервних виробничих циклах із високою-продуктивністю. Цей гнучкий механічний вузол забезпечує повну універсальну сумісність компонентів за умови суворого дотримання стандартів технічного обслуговування OEM, що забезпечує швидку й безпроблемну-заміну блоку без обов’язкового повторного калібрування кута через регулярні заплановані інтервали обслуговування.
FAQ
1.Запотівання, каністра-під дією напруги чи блок-утримання палива-під тиском?
Блок-підтримання тиску-палива. Ні отворів для бризок, ні котушки, ні штока. Не 04321318xx Bosch P-group, не 8N7005/7W7038 тонкий корпус, не 364-7040-стійка, не LJBB03202A електричний-накопичувач, не F00RJ01659/02057/01191/02993, не D5010222525/5010477777, не 6126300920004/J5600-202/0740601, не 4903254/C3936953, не Komatsu 6754-71-5510. Направляє паливо до Bosch CRIN2/3 на Iveco NEF, а не до інжектора.
2.503135357 із NEF F4AE0681 у головку Stralis - защелкивання чи перевірка прокладки?
Фаска 24 градуси + різьба Iveco/Bosch відповідає портам NEF/Stralis CRIN2-3. Землі валу ~120,5–121 мм; коротший штифт CRIN1 або Cummins 4903254 залишає щілину або жорстке дно, розчавлюючи мідну пластину криво. Перевірте охоплення + розмір пластини перед встановленням; Витік 2000 бар=зовнішній плач, без штрихового коду. Чисте механічне ущільнення.
Популярні Мітки: Реальна заводська труба загальної рампи IVECO 503135357 0445120142/6501112154 для Bosch, Китай Справжня заводська труба загальної рампи IVECO 503135357 0445120142/6501112154 Для постачальників Bosch, завод
