Інжектор Common Rail служить ключовим елементом керування системою впорскування палива Common Rail високого тиску-з електронним керуванням; його фундаментальні характеристики в першу чергу проявляються в таких аспектах, як високий тиск, електронне керування, висока точність і багато-режимне впорскування.
Високий тиск впорскування, незалежно від обертів двигуна
Інжектори Common Rail отримують постійну подачу палива під високим{0}}тиском від спільної паливної рампи. Тиск зазвичай коливається від 120 до 200 МПа-досягаючи максимум 2600 бар-і залишається незалежним від швидкості двигуна, таким чином забезпечуючи ефективне розпилення та згоряння навіть за низьких-швидкісних умов роботи.
Компактна структура, без механічного тиску-Механізм посилення
Оскільки система Common Rail забезпечує постійну подачу високого тиску, форсунки не потребують вбудованих-механізмів-підвищення тиску; це спрощує загальну структуру та зменшує крутний момент, необхідний для-паливного насоса високого тиску.
Дуже адаптивний і підходить для широкого діапазону умов експлуатації
Від холодного пуску до-високого навантаження ЕБУ динамічно регулює стратегії вприскування палива для оптимізації потужності, економії палива та показників викидів, дотримуючись суворих стандартів викидів, таких як Китай VI та Євро VI.
