Деталі продукту
Машинно{0}}нанесений фарбою 6800533AA (штуцер подачі інжектора високого{3}}тиску Mopar ISB 6,7L, клас Cummins 4929864) служить-наскрізною муфтою-для холоднотягнутої сталі, яка з’єднує лінію подачі зовнішньої рампи з горловиною інжектора Bosch CR на Dodge Ram 2500/3500/4500/5500 (2007,5–2015), Ram 2500/3500 (2011–2024), модернізація кабіни та шасі 6,7 л ISB і 5,9 л ISB CR (шляхом оновлення-розширеного отвору). Він має прецизійний-відшліфований конічний нос на одному кінці та зовнішню різьбу -класу -66 -на дальньому кінці, ущільнену цілісним ущільнювальним кільцем Viton + мідною поверхнею; очищений для тривалих імпульсів 1600–1800 бар без ерозії отвору. Ні розпилювач, ні соленоїд, ні коромисло - лише одне-використання-релейної трубки тиску. Перехресні посилання: Mopar 68005335AA / 5175565AA / 5086874AB, Cummins 4929864 / 2872395 / 3979419, Bosch F00RJ01831 / F00RC00647.
Опис відео
Параметри продукту
|
Номер деталі |
6800533AA |
|
Демонструвати |
Паливний інжектор |
|
матеріал |
45# сталь |
|
Тип |
Масляний насос, масляна форсунка |
|
Статус |
новий |
|
Сумісні моделі |
Komatsu PC360 (SAA6D114) |
|
Ціна |
7-12 доларів США |
|
Форма |
Стандартна форма паливної форсунки |
|
Робоча температура |
Підходить для нормальної робочої температури дизельного двигуна |
|
Час доставки |
3-10 робочих днів (термін доставки залежить від кількості та сезону) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Прийнятно (спеціальні етикетки, теги, логотипи) |
|
Зразок |
В наявності (спершу відправили на перевірку) |
|
Виробнича потужність |
150000 штук/рік |
Наші переваги
Стандартні-відкалібровані блоки керування потоком палива виконують високо{1}}точне об’ємне налаштування, ефективно пригнічуючи знос поверхневого тертя на всіх швидкостях обертання колінчастого вала та підтримуючи залишкову потужність під час портових стаціонарних резервних і транс-океанських операцій насипних вантажів. Усі виробничі партії піддаються професійним циклічним випробуванням на втому в авторитетних сертифікованих метрологічних лабораторіях, щоб перевірити стабільну потужність подачі палива, покращену структурну міцність з’єднань і стандартизовану якість розпилення, що забезпечує довгострокову стабільну та надійну експлуатаційну продуктивність у стабільно високих-ефективних сценаріях виробництва. Розроблений із застосуванням універсальних структурних специфікацій, цей механічний блок підтримує повну модульну взаємозамінність, повністю відповідаючи офіційним стандартам технічного обслуговування OEM. Це забезпечує швидку без{8}}дефектну заміну деталей без обов’язкового повторного калібрування кута під час регулярних періодичних процедур технічного обслуговування.
FAQ
1.Розпилювальний наконечник, електромагнітний балон чи одноразова-трубка-реле тиску?
Одноразова трубка-реле тиску-. Ні отворів, ні котушки, ні голки. Не 04321318xx Bosch P-set, не 8N7005/7W7038 тонкий корпус, не 364-7040 drive-lear, не LJBB03202A електричний блок, не F00RJ01659/02057/01191/02993/01919, не D5010222525/5010477777, не 6126300920004/J5600-202/0740601, не FS00317, не Iveco 503135357, не 6754-71-5510/6745-71-5520, не Komatsu 6754-71-5510. Направляє дизель на Bosch CRIN2 на Cummins 6.7 ISB - не на інжектор.
2.6800533AA від 6,7 л Ram до 5,9 л CR головки - кріплення чи перевірка ущільнення?
Конічний нос + 14мм шестигранна різьба відповідає горлу 6,7 ISB CRIN2 (спільна норма подачі Cummins ISB); О-кільце + мідна поверхня стандартизована. Але заглушка 6,7 має ширший отвір, ніж трубка OEM 5,9; заміна 5,9-тільки труби на 6,7 голодної подачі, повторне використання старої заглушки тріскає кільце Viton - обидва витікають під тиском 1600 бар. Замінити за кожну тягу інжектора; крутний момент ~37 фут-фунтів. Витік=палива в маслі / жорсткий запуск, без штрихового коду. Чисте механічне ущільнення.
Популярні Мітки: реальна фабрична труба спільної рампи 6800533aa 0445120342 для komatsu pc360 (saa6d114), реальна фабрична труба загальної рампи 6800533aa 0445120342 для komatsu pc360 (saa6d114) постачальники, фабрика
