Деталі продукту
F00RJ00239 з гравіюванням- (Bosch CRIN2 feed-port docking ferrule, Renault/Iveco/Volvo Euro-III кронштейн) працює як з’єднувач із азотованої легованої сталі, який кріпить трубу тиску,-змонтовану на рейці, до поглинання інжектора Bosch CR на Renault Kerax/Premium dCi11, Iveco 503130539/503135357 крос-список збірок, Volvo 5010550953, Dongfeng 5010477777-клас Dci11 модернізованих і Євро-III важкі вантажівки. Він має нахилену під кутом 24 градуси контактну деку на одному полюсі та зовнішню різьбу з візерунком Bosch-на протилежному полюсі, ущільнену за допомогою мідної сплющувальної прокладки; дозволено для -за-сплесків імпульсу 1800–2000 бар без повзучості розмірів. Не туманний термінал, не котушка-під напругою, не штовхач-спис із приводом - лише навантаження-підтримує паливно-транспортний елемент.
Опис відео
Параметри продукту
|
Номер деталі |
F00RJ00239 |
|
Демонструвати |
Паливний інжектор |
|
матеріал |
45# сталь |
|
Тип |
Масляний насос, масляна форсунка |
|
Статус |
новий |
|
Сумісні моделі |
MAN TGA (51903010042) |
|
Ціна |
7-12 доларів США |
|
Форма |
Стандартна форма паливної форсунки |
|
Робоча температура |
Підходить для нормальної робочої температури дизельного двигуна |
|
Час доставки |
3-10 робочих днів (термін доставки залежить від кількості та сезону) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Прийнятно (спеціальні етикетки, теги, логотипи) |
|
Зразок |
В наявності (спершу відправили на перевірку) |
|
Виробнича потужність |
150000 штук/рік |
Наші переваги
Т прецизійні-калібровані блоки впорскування палива забезпечують суворий об’ємний контроль, значно зменшуючи ослаблення зовнішнього контактного тертя в повному робочому спектрі швидкостей колінчастого вала та зберігаючи внутрішні запаси енергії під час статичних станів холостого ходу в гавані та виконання завдань міжконтинентального морського транспортування масових вантажів. Компоненти-заводського виробництва проходять комплексну циклічну оцінку довговічності в офіційно уповноважених центрах метрологічної перевірки, щоб підтвердити постійну стабільність подачі палива, оптимізовану структурну міцність з’єднань і точність розпилення,-відповідну нормам, забезпечуючи стійку та надійну експлуатаційну продуктивність у довготривалих-сценаріях виробництва з високою-продуктивністю. Інтегрована з універсальною стандартизованою архітектурою, ця механічна структура має повну модульну сумісність у повній відповідності офіційним нормам технічного обслуговування OEM, що полегшує швидку-заміну деталей без збоїв із нульовим регулюванням кутового положення, необхідним під час планового планового технічного обслуговування.
FAQ
1.Термінал туману, котушку-під напругою або навантажувальний-підтримуючий паливо-член транзиту?
Учасник-підтримки палива-транзиту. Нуль розпилювачів, нуль живої обмотки, нуль приводу. Не 04321318xx Bosch P-колекція, не 8N7005/7W7038 вузька оболонка, не 364-7040 сил-вежа, не LJBB03202A напруга-модуль із керуванням, не F00RJ01659/02057/01191/02993/01919 (01919 є пізнішим братом), не D5010222525/5010477777, не 6126300920004/J5600-202/0740601/FS00317, не Iveco 503135357, а не 6754-71-5510/6745-71-5520, а не 4903254/C3936953. Маршрут дизеля до Bosch CRIN2 на Renault dCi11/Iveco - не інжектор.
2.F00RJ00239 від Renault Kerax dCi11 в головку Iveco 503130539 - ревізія замка чи пломби?
Кут сидіння 24 градуси + геометрія різьби Bosch збігаються через гнізда інжекторів Renault/Iveco CRIN2 (взаємний стандарт шланга Bosch CRIN2), рівномірна мідна прокладка для сплющення. Подовження стовбура припадає на ранній-проміжок CRIN2; короткий стрижень CRIN1- (F00RJ01191) або Cummins 4903254 притискає кілок донизу або відкриває зазор, спотворюючи мідну прокладку. Перевірте довжину вала + попереднє складання прокладок; 2000 бар порушення=зовнішнє просочування, відсутність попередження приладу. Строго прохід механічного ущільнення.
Популярні Мітки: реальна заводська труба Common Rail f00rj00239 0445120054 для man tga (51903010042), Китай реальна заводська труба Common Rail f00rj00239 0445120054 для man tga (51903010042) постачальники, фабрика
