Деталі продукту
Модуль 8-97192-333-2 (основа ZEXEL 105118-7372) містить наконечник DLLA153PN239 із п’ятидіфросовим отвором (конус 153 градуси, отвори ~0,23 мм) у азотованій оболонці M18. Номінальний тиск 122 бар, труба Ø5,00 мм, посадочний край 0,75 мм, конус 60 градусів, пружинна колона на 0,4 мм більш висока, ніж 333-1 (7371) для кріплення 4JB1-TC на 122 бар. Хрестовина: Isuzu 8971923332 / ZEXEL 105118-7372.
Опис відео
Параметри продукту
|
Номер деталі |
8-97192-333-2 8971923332 |
|
Демонструвати |
Паливний інжектор |
|
матеріал |
45# сталь |
|
Тип |
Масляний насос, масляна форсунка |
|
Статус |
новий |
|
Сумісні моделі |
ISUZU Trooper NKR NHR Holden Jackaroo 4JB1TC |
|
Ціна |
7-12 доларів США |
|
Форма |
Стандартна форма паливної форсунки |
|
Робоча температура |
Підходить для нормальної робочої температури дизельного двигуна |
|
Час доставки |
3-10 робочих днів (термін доставки залежить від кількості та сезону) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Прийнятно (спеціальні етикетки, теги, логотипи) |
|
Зразок |
В наявності (спершу відправили на перевірку) |
|
Виробнича потужність |
150000 штук/рік |
Наші переваги
Точні-налаштовані внутрішні канали сприяють швидкому регулюванню тиску, забезпечуючи стабільну вихідну потужність у широкому робочому спектрі та скорочуючи споживання палива під час простою в режимі очікування та руху по шосе. Кожна готова збірка проходить окрему перевірку якості на акредитованих випробувальних стендах для підтвердження порогів тиску вибуху, стійких характеристик ущільнення та характеристик розпилення палива, підтримуючи однакову якість у всіх виробничих партіях. Компонент, виготовлений як-пряма заміна, що відповідає специфікаціям встановлення OEM, не потребує змін на місці під час регулярного технічного обслуговування та ефективно скорочує час простою обладнання. Його міцна конструкція гарантує довгострокову-надійну роботу вантажних вантажівок на шосе та стаціонарних первинних генераторних установок.
FAQ
1. Чи 8-97192-333-2 має спільну напрямну ND-P Ø5,00 мм і 0,75 мм сідла з 8-97192-333-1, чи це окремий підрівень ZEXEL?
Зберігає трубу ND-P Ø5,00 мм + 0.75 мм обода 333-1, але на 0,4 мм вища пружинна колона (122 проти 120 бар). Той самий М18/60 градус / шток - кожухи міняються місцями, але стопка 333-2 у корпусі 333-1 здавлює сеттер на 0,4 мм, порушує лінійність. Лише з урахуванням стека.
2.Через 6000 год на 4JB1-TC 8-97192-333-2 деградує спочатку гребнем (як 333-1 з низьким попереднім навантаженням) чи спочатку каналом (як Bosch 191)?
Низьке-попереднє навантаження ND-P подвійний знос: гребінь ~6050 год, трубопровід ~6250 год (виводи гребня 200 год). 12 дрейф шини + чистий зворотний потік=витік гребня; 15 бар + висхідний зворотний потік=овальний трубопровід. Не Bosch 131/191.
Популярні Мітки: справжня заводська паливна форсунка 8-97192-333-2 8971923332 для isuzu trooper nkr nhr holden jackaroo 4jb1tc, Китай справжня заводська паливна форсунка 8-97192-333-2 8971923332 для isuzu trooper nkr nhr holden jackaroo 4jb1tc постачальники, фабрика
