Деталі продукту
Рельєфний ідентифікатор 295-9580-a CRIN2-архітектура common{18}}картриджа паливного інжектора для двигунів Caterpillar C7 / C9 і Perkins 1306 / 2506, що відповідає частині 295-9580 Perkins і базі відновлення 10R-7670, прив’язаний до 320-0655 / 320-0680-служить металевим-кожухом, зміцненим опадами, який випаровує дизельне паливо,-що подається на рейку, у камері згоряння CAT C7 (сімейство 3126), Двигуни C9, Perkins 1306C-E87 і 2506C, встановлені на екскаватори CAT 325C/329D, фронтальні навантажувачі 938H/950H/966H, автогрейдери 12M/140M, лопати 336D/340D, скіддери 562C/574C, D6T/D7R гусеничні машини, шарнірні вантажівки 770D/772D, телескопічні навантажувачі TH407C/TH514C, багатофункціональні транспортні засоби IT62H і генераторні агрегати Atlas Copco/QAS/Kipor, що постачаються Perkins. Основні особливості конструкції включають скошений під кутом 24 градуси підвідний манжет у верхньому з’єднанні (розміщує установчий дюбель Bosch F00RJ0x і мідну прокладку), а також 8-портовий розпилюючий диск із мікроотвірами (кожен порт 0,16–0,19 мм) у нижньому кінці; підтверджено для стандартного тиску 2000 бар / 2200 бар перехідного тиску, електромагнітний привід 24 В постійного струму, сила струму 9,0–9,5 А, продуктивність 580–620 мл/хв, час реакції менше 0,1 мс, серія оболонки Bosch 095xxx, із спеціальним кодуванням обрізки. Вага близько 0,72 кг. Ні фіксуючого штифта, ні фіксуючого болта, ні дозувального штока — цей вузол однозначно є розпилювальним інжектором, керованим ECU. Номери перехресних посилань охоплюють серії 320-0670, 3200670, 2645A742, 2645A739, 10R-7670, 292-3770, 306-9370 і 095000-xxx#.
Опис відео
Параметри продукту
|
Номер деталі |
295-9580 |
|
Демонструвати |
Паливний інжектор |
|
матеріал |
45# сталь |
|
Тип |
Масляний насос, масляна форсунка |
|
Статус |
новий |
|
Сумісні моделі |
ДВИГУН CATERPILLAR PERKINS C6.6 |
|
Ціна |
7-12 доларів США |
|
Форма |
Стандартна форма паливної форсунки |
|
Робоча температура |
Підходить для нормальної робочої температури дизельного двигуна |
|
Час доставки |
3-10 робочих днів (термін доставки залежить від кількості та сезону) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Прийнятно (спеціальні етикетки, теги, логотипи) |
|
Зразок |
В наявності (спершу відправили на перевірку) |
|
Виробнича потужність |
150000 штук/рік |
Наші переваги
Сучасні---системи-розподілу палива включають високореактивні датчики-моніторингу живлення, що ефективно зменшує-пов’язану з зносом граничну ерозію на окружних сполучених поверхнях на повному обертовому колі колінчастого вала, зберігаючи при цьому запаси енергії під тиском під час періодів перебування на набережній та через-океанські вантажні перевезення. Кожен-наземний конструктивний елемент із високою точністю витримує суворі перевірки механічної-цілісності в державних-акредитованих науково-дослідних лабораторіях, що забезпечує герметичний,-стійкий до збоїв розподіл палива, покращене з’єднання поверхонь, що торкаються, і чудову рівномірність розподілу. Стандартні-процедури перевірки забезпечують надійну стабільність на місці разом із подовженою довговічністю протягом безперервних високих{14}}інтервалів роботи.
FAQ
1.Що таке «перевірка балансу форсунок», яку виконують діагностичні сканери, і як інтерпретувати результати?
The injector balance test is a crankshaft acceleration-based diagnostic routine where the ECU sequentially disables each injector for a few combustion cycles while monitoring the resulting RPM drop. A healthy injector contributes a roughly equal deceleration amount across all cylinders; a weak or partially blocked injector produces a smaller RPM drop than its peers. Typical scanner outputs display percentage deviation from the cylinder average, with ±3% considered acceptable, ±3–6% warranting investigation, and >6% вказує на несправний інжектор. Однак цей тест не виявляє проблеми, які однаково впливають на всі циліндри (наприклад, забруднене паливо або знос насоса), і не може відрізнити проблеми з інжектором від втрат на стиснення-він лише позначає дисбаланс. Завжди підтверджуйте результати перевірки балансу вимірюванням-зворотного потоку.
2.Чому зворотна лінія інжектора часто прозора в діагностичних налаштуваннях і що через неї можна спостерігати?
вказують на потрапляння повітря з боку низького{0}}тиску, часто через засмічений фільтр або незакріплений заливний насос. Постійні бульбашки свідчать про витік-з боку всмоктування, що може спричинити нестабільне впорскування.
Зміна кольору палива:Потемніле паливо вказує на те, що гази згоряння продуваються-повз ущільнення форсунки, що свідчить про витік мідної шайби. Молочне паливо свідчить про забруднення води.
Частота бульбашок:Ритмічне пульсування бульбашок, що синхронізується з порядком запалювання певного циліндра, вказує на те, що зворотний клапан інжектора або напрямна голки зношені, що дозволяє тиску згоряння стікати у зворотний канал.
Популярні Мітки: справжній заводський паливний інжектор 295-9580 для двигуна Caterpillar perkins c6.6, Китай справжній заводський паливний інжектор 295-9580 для двигуна caterpillar perkins c6.6 постачальники, фабрика
